通過統(tǒng)一的校園網(wǎng)絡(luò)管理平臺,實(shí)現(xiàn)商職院用戶與數(shù)據(jù)中心之間,用戶與用戶之間的應(yīng)用交互。我司將數(shù)據(jù)傳輸專網(wǎng)用于承載安防系統(tǒng),一卡通,廣播,財(cái)務(wù),醫(yī)保等園區(qū)智能化系統(tǒng),構(gòu)建了全方位的校園信息網(wǎng)絡(luò)安全,同時在商職院部署重點(diǎn)公共區(qū)域的無線接入全覆蓋。在具體的設(shè)計(jì)實(shí)施過程中,通過環(huán)境,設(shè)備,線路安全,以及通過防火墻和IDS系統(tǒng),從而確保網(wǎng)絡(luò)整體信息安全。
我司通過在吉首公交安裝各種監(jiān)控設(shè)備聯(lián)網(wǎng)到中心調(diào)度室,變單純?nèi)斯がF(xiàn)場調(diào)度為動態(tài)監(jiān)控,實(shí)時調(diào)度。借助車輛動態(tài)定位、無線通信及電子地圖、線路直觀顯示技術(shù),實(shí)現(xiàn)對線路運(yùn)營車輛、機(jī)動車輛、檢修車輛動態(tài)位置的實(shí)時監(jiān)控,從根本上提高調(diào)度指揮系統(tǒng)對運(yùn)營狀況的實(shí)時掌握與應(yīng)變能力,實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營智能調(diào)度,提高企業(yè)的核心競爭力,實(shí)現(xiàn)社會與經(jīng)濟(jì)兩個效益的增長。
在古鎮(zhèn)部署高至智能停車系統(tǒng),將微信小程序與停車場攝像頭、自動道閘數(shù)據(jù)互通,游客在微信上關(guān)聯(lián)智慧景區(qū)小程序,便可實(shí)現(xiàn)無論何時何地都能知道景區(qū)剩余車位數(shù)、無需等待,即開即進(jìn)、即出即走。同時,在入口處安裝一塊車位LED引導(dǎo)屏、室內(nèi)LED引導(dǎo)屏和指示燈的引導(dǎo)系統(tǒng),為車主到達(dá)停車場入口時查看當(dāng)前停車場內(nèi)的車位總體使用情況,無需入內(nèi)浪費(fèi)時間即可快速找到空余車位,大大提高游客體驗(yàn)。
當(dāng)下景區(qū)多數(shù)為傳統(tǒng)的人工售票或是低端的電子信息化門票售票方式,容易復(fù)制、出現(xiàn)人情放行、換人入園等現(xiàn)象,致使門票收入嚴(yán)重流失。通過對關(guān)山古鎮(zhèn)景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)的建設(shè),景區(qū)有效杜絕了假票、人情票,多渠道售票方式,便捷的官網(wǎng)、微官網(wǎng)購票支付流程讓游客去除了窗口排隊(duì)購票的煩惱,購票后可通過手機(jī)二維碼或身份證直接驗(yàn)票進(jìn)入景區(qū), 為景區(qū)提升等級,以及當(dāng)?shù)芈糜尾块T統(tǒng)一整合做充分準(zhǔn)備。
通過在福州地鐵2號線上部署車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng),對線路上本站點(diǎn)的子系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視與控制。監(jiān)視上主要采集現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)信息、設(shè)備故障及報(bào)警信息,從而實(shí)時地顯示在監(jiān)控系統(tǒng)的人機(jī)界面MMI上,同時把車站收集的狀態(tài)信息和故障報(bào)警信息通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)上傳到中央級的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。另外地鐵內(nèi)部所有的安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)防電磁干擾,確保了信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性,有效的保障了監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)作。
地鐵內(nèi)部干擾較大,我司部署內(nèi)置光端一體化快機(jī)在站臺等大范圍區(qū)域,槍式攝像機(jī)在特殊通道和區(qū)域,完整監(jiān)控了整個地鐵區(qū)域。 同時,采用分布式網(wǎng)絡(luò)存儲,將音視頻數(shù)據(jù)保存在本地監(jiān)控中心,然后網(wǎng)絡(luò)同步到OCC級中心,實(shí)現(xiàn)了對線路和線網(wǎng)當(dāng)中各專業(yè)設(shè)備出現(xiàn)的各種故障以及報(bào)警信息的及時告警。